風(fēng)電設(shè)備偏航齒輪，堪稱風(fēng)機的“頸部關(guān)節(jié)”，作用關(guān)鍵得很。
它的核心任務(wù)是讓風(fēng)機“追著風(fēng)跑”。當(dāng)風(fēng)向改變時，偏航齒輪就像個的“轉(zhuǎn)向器”，帶著風(fēng)機的機艙和葉片緩緩轉(zhuǎn)動，讓葉片始終正對著來風(fēng)方向。這可不是小事，要是風(fēng)向變了葉片卻“跑偏”，風(fēng)能利用率會大打折扣，發(fā)電效率跟著往下掉。
而且，它還得穩(wěn)住“大家伙”。機艙和葉片加起來動輒幾十上百噸，偏航齒輪在轉(zhuǎn)動調(diào)整方向時，得牢牢“hold住”這些重量，保證轉(zhuǎn)動平穩(wěn)不晃動。要是齒輪不靠譜，風(fēng)機可能在風(fēng)中“東倒西歪”，不僅影響發(fā)電，還會加劇設(shè)備磨損，縮短使用壽命。
簡單說，偏航齒輪就是風(fēng)機的“導(dǎo)航儀”兼“穩(wěn)定器”，有了它，風(fēng)機才能在風(fēng)里“靈活轉(zhuǎn)身”且正常發(fā)電。
